Op 28 februari 2005 ben ik vertrokken vanaf Hoek van Holland, waar ik mijn fiets in zee heb gedoopt. Mijn reis is eindelijk begonnen, na het te vroege publieke vertrek. Door veel pech met het materiaal duurde het allemaal langer dan verwacht. Een aantal dagen later, 9 maart, vertrok ik uit mijn woonplaats Bilthoven.

De route die ik heb afgelegd, is globaal Nederland (bij Haaksbergen de grens over, Midden Duitsland, (Berlijn), Midden Polen, (Warschau), het oosten van Litouwen (Vilnius) en Letland. Vanaf daar naar de Russische Federatie, langs (Moskou), (Nizhny Novgorod), (Kazan),
Op 28 juni stak ik de grens met Azië over en kwam aan in (Chelyabinsk). Vervolgens ben ik via veel modderpaadjes om Kazakhstan heen gegaan naar (Omsk). Toen naar (Novosibirsk), (Krasnoyarsk), (Bratsk) en (Ulst-Kut) en vanaf daar ben ik langs de BAM spoorlijn bovenlangs het Baikalmeer naar (Tynda) gefietst en vervolgens naar (Yakutsk). Niet ver daar vandaan kreeg ik pech met de fiets. En moest ik noodgedwongen verder liften en mijn fiets en een groot deel van mijn bagage achter laten. Nadat ik in Magadan met veel vertraging mijn winteruitrusting in ontvangst had genomen, viel de winter in. De reis terug naar mijn fiets, ging niet zo als ik had bedacht. Door grote ijsschotsen bij Yakutsk kon ik niet meer bij mijn spullen komen en moest ik zonder de (zomer)bagage naar Nederland. Door een blunder ben ik vervolgens mijn paspoort in Nederland verloren.

Daarom keerde ik in januari 2006 terug naar Siberië met het plan om van Yakutsk naar de plaats Omsukcan ten noordoosten van Magadan te fietsen. Echter door ondermeer versleten kogellagers in mijn trapas moest ik weer eerder naar Nederland terug keren. In augustus 2006 ben ik weer naar Siberië gegaan om weer mijn route te vervolgen. Echter, door weer op-een-volgende pech (onder andere, 3 gestolen tassen en een kapotte fiets) heb ik de handdoek in de ring gegooid. En weer terug gekeerd naar Nederland.

Na gedesillusioneerd 1,5 week op de bank te hebben gezeten wou ik weer plezier in het fietsen te krijgen en ben toen binnen korte tijd naar Midden Amerika gereist om daar van Panema naar Mexico te fietsen

De bedoeling van de wereld reis was om het geheel op eigen kracht (soms met hulp van een beetje zwaarte- en/of wind kracht) te maken. Dat betekende dat ik niet heb lift of een veerpont heb genomen om voor uit te komen (richting het eind doel).

De reis was alleen mogelijk met hulp van mijn sponsoren (bezoek hun site eens!). En met de volgende mensen die me belangeloos geholpen hebben.

Allemaal heel hartelijk bedankt.

Mijn moeder Marian Bekker die van alles voor me heeft gedaan (en nog steeds doet);

Mieke Vermeulen die regelmatig mijn taxichauffeuse is geweest;

Bas Brekelmans die ook regelmatig gechauffeerd heeft;

Joke Vervelde die regelmatig haar auto ter beschikking heeft gesteld;

Roel Brekelmans die onder mijn slee ski's heeft bevestigd;

Rob Romarius die verschillend laswerk voor me heeft gedaan;

John Telleman die de riemen van mijn skiverbindingen heeft geregeld;

Firma George in der Maur (mijn ex-werkgever) die me in hun pand van alles lieten doen;

Joke Vervelde die mijn spelfouten corrigeerd en de verslagen op de site zette.  Jeannette Dekker die dat deed;

Margreeth Sjamaar en Rena Wolf die de site en de verslagen in het Engels vertaalden/vertalen;

Arjen Voogt die de foto’s op de site zette;

Dennis de Vries die de landkaartjes maakte;

En aan alle andere mensen die een bijdrage hebben geleverd aan deze expeditie.

Nogmaals hartelijk dank!